356 久々のＩＡＳＣＡサウンド
ＣＥＳでは２台のＩＡＳＣＡ ワールドチャンピオンの車（ＰＲＯ６０１＋クラスとエキスパートクラス）を試聴する事ができました、２台ともすごくナチュラルなサウンドで現在自分達が追い求めているサウンドとの違いやギャップは感じられませんでした、あえて違うとしたら、センターのヴォーカルなどがややソフトフォーカスという事くらいです、そして日本の車と違う大きな点はサウンドがすごくディープ（奥行きがある）なことです、これは聴いてみないと理解しにくいと思いますが、アドコック曰く車内特性をコントロールするインストレーションでディープサウンドになるようです、ちなみにタイムアライメントは使用していません。（ＰＰＩのフェイズシフトコントローラーが付いていますが動いてないそうです）
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