ムンドルフの高級部品を贅沢に使用しています。
パッシブの設計では高級品を使えば良い音がするものではありません。
試聴を繰り返しながらコイルやコンデンサを決めていきます。
バランスと回路設計のノウハウが必要ですね。
高級部品使用と書きましたが
価格はもちろんビックリ価格です。
右上のコンデンサ（黒い部品です）１個 34,000円ぐらいします。
さらにビックリなのがコイルです。（左上シルバーのコイル）
2557 ディナウディオ
ムンドルフの高級部品を贅沢に使用しています。
パッシブの設計では高級品を使えば良い音がするものではありません。
試聴を繰り返しながらコイルやコンデンサを決めていきます。
バランスと回路設計のノウハウが必要ですね。
高級部品使用と書きましたが
価格はもちろんビックリ価格です。
右上のコンデンサ（黒い部品です）１個 34,000円ぐらいします。
さらにビックリなのがコイルです。（左上シルバーのコイル）
2558 ディナウディオ
感想はなかなかイイ感じですが、もう少しディナらしい滑らかな所が欲しいという感じです。（辛口評価ですが）
たぶんパッシブネットワークの設計に問題かな？
マインズのドクター坂本氏製作の専用パッシブを期待しています。
2555 デモカー進んでいます
通常の仕事のほかにパイオニアコンテスト車両も順調に進んでいます。
（今年は４台です）
プリウス（内蔵アンプクラス）も音だしでき最終段階です。
内蔵アンプとは思えないぐらいメチャいい感じです。
このクラスの出場車両ほとんど全車が
デッキ、アンプがＰ０１
スピーカーをＶ、ＰＲＳ、ＲＳの３種類の中からの選択です。
当社のスピーカーはＰＲＳです。
選択肢が無いだけに、取付技術の勝負です。
今年はＡＶ、クァンタムなどもこのクラスに本気？で出してくるみたいなので、当店も気合が入ります。
2554 あっ・・・・・という間1週間
毎日暑くて雨が恋しい今日この頃・・・
（ここまではジパングからのパクリです）
今週は水木と連休を頂き、娘（10歳）と一緒にスキューバーのライセンスを柏島に取りに行って来ました。
水曜日はピットハウス コスギの圭一君なんかも一緒で、木曜日は娘と２人でライセンスも何とか合格です！
新しい世界（水中）は発見も多く楽しい２日間でした！
で、現実に帰ってきたらメチャ忙しいです！
画像はインピーダンスをPC測定しながらドアのバッフル形状を検討しているところです。
2553 ホームシアターファイル取材
TVの前にスクリーンが下りてきます
次号と年末号の2回に分けて紙面に掲載予定です。
ホームシアターは四国全県サポートしますのでご相談ください。
2552 地味に進んでいます
シンプルデザインの音質重視デモカーです。
打倒ベンツ、BMWです。
今日クァンタムのツッチーと電話をしていましたが
ツッチーはオーディオの事良く考えていますねー
顔は怖いですが、なかなか凄い男です。（ちょっと褒めすぎかな！）
でも、やっぱり見えない所に秘密があるんですよね！
2551 新時代突入！？
パッと見、普通にアウターバッフル製作しているだけですが
内部構造に新しい技術投入です！（エンクロージャーではありません）
内容は言えませんが「凄い」です。
今後さらに研究していきます。
2550 MM-1ケーブル
音質的には情報量がアップしイイ感じです。
ケーブル変更での音質向上はEQ、クロスオーバーなどのチューニングとは違ってケーブルでしか出せないものがあります。
2549 ウーファーBOX ８千円！
BMWにサクサクと取付です
この商品ウーファー本体価格を商品価格から引き
ウーファーBOX単品価格を計算すると
なんとウーファーBOX単品価格が８千円になる超リーズナブルな商品です。
１２インチはさらにビックリ価格の７千円です。
もちろんセット販売なのでBOXだけは売ってくれませんが、超お買い得商品です！
10インチ 41,790円 （税込）
12インチ 49,140円 （税込）
（P3Sウーファー、BOXのセット価格です。）
2548 音の情報量
秘密だらけのドアは、まだ見せれません
音の情報量が半端じゃないです。
ちなみにスピーカーはフォーカルBe No.7ですが、ここまで鳴るか！と言うぐらい凄いです。
特に低域の情報量は半端じゃないです。
RTAで周波数を測ればRTA上ではフラットに出てくる車は沢山ありますが、そこに情報量があるか？が問題です。
たとえば「ドドドーン」と鳴ったときに情報量があれば「どんな楽器がどこで鳴っているか？」が分かりますが、情報量が無いとなんとなく「ドドドーン」となった感じになります。
文章で書いても理解するのは難しいですが、聴けば分かります！
「あーこういう事か！」て感じでね。
日曜まではありますので、「あー」と感じたい方は試聴に来てください。
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